随著(zhe)駕齡的(de)增長(cháng)，很多(duō)小夥伴對(duì)自己的(de)駕駛技術自信心也(yě)在增長(cháng)，不過殊不知很多(duō)事故，就是由于自信心爆棚引起的(de)！真正的(de)老司機，不會去争一秒之長(cháng)短，而更在乎的(de)是快(kuài)的(de)同時(shí)，還(hái)要穩。那做(zuò)到什(shén)麽樣，才算(suàn)是合格的(de)老司機呢(ne)？

應急車道，留給真有急事的(de)人(rén)用(yòng)

正常行駛時(shí)大(dà)家都知道遵守交規，不占用(yòng)應急停車道，但是當道路擁堵的(de)時(shí)候，很多(duō)小夥伴就變得(de)難以克制了(le)。要知道，應急停車道正如其名，經常是給120,119等關乎别人(rén)生命的(de)特種車輛行駛的(de)，如果日常把應急停車道占用(yòng)了(le)，等到真需要應急時(shí)，會發生避無可(kě)避的(de)情況，堵成一團，誰也(yě)過不去。相信沒有人(rén)願意眼睜睜地看著(zhe)等待救援的(de)生命消逝。

淡定地看待别人(rén)犯的(de)錯誤

很多(duō)路怒其實是因爲别人(rén)開車不守規矩，或者别人(rén)急刹車等等而造成的(de)，要知道每個(gè)人(rén)的(de)駕駛技術，駕駛情況良莠不齊，也(yě)許前車駕駛員(yuán)今天身體不舒服或者偶然一個(gè)不注意呢(ne)！因爲這(zhè)些瑣事每天生氣會影(yǐng)響心情得(de)不償失，因爲開車的(de)人(rén)實在太多(duō)了(le)。

眼觀六路，預判駕駛

既然提到上面别人(rén)犯錯引起的(de)很多(duō)路怒，就不能說說預判性駕駛了(le)，當開車經過路口時(shí)、大(dà)車時(shí)、以及任何理(lǐ)論上會有突發情況産生的(de)道路時(shí)，都不要忘記看好前面的(de)同時(shí)也(yě)可(kě)以分(fēn)出一小部分(fēn)觀察路邊四周的(de)情況。再比如很多(duō)駕駛員(yuán)并線其實并沒有打轉向燈的(de)習(xí)慣，但是如果他(tā)有意并線，車輛前輪的(de)行駛軌迹不會和(hé)行車線處于平行位置，角度會首先發生變化(huà)，這(zhè)個(gè)時(shí)候就要提防對(duì)方可(kě)能已經想并線了(le)。

永遠(yuǎn)不要覺得(de)自己是個(gè)老司機

覺得(de)自己是個(gè)老司機，是思想松懈的(de)開端。出門在外，世事難預料，永遠(yuǎn)都不能知道自己下(xià)一秒會發生什(shén)麽，所以開車應該是時(shí)刻提防小心爲上，但倘若自己的(de)覺得(de)自己是個(gè)老司機，任何情況都沒問題，反而會因爲松懈發生意想不到的(de)意外。況且畢竟是人(rén)來(lái)駕駛車輛，好馬還(hái)有發揮不佳馬失前蹄的(de)時(shí)候呢(ne)！

開車不要玩手機

這(zhè)是建立在上一條基礎上的(de)，一般新手*不可(kě)能開車玩手機，因爲開車已經占用(yòng)了(le)自己200%的(de)精力了(le)！正所謂淹死會遊泳的(de)，就是因爲 精神松懈，覺得(de)看幾秒手機沒事，從而造成交通(tōng)事故的(de)不在少數，生命隻有一次，不可(kě)以兒(ér)戲。

和(hé)大(dà)車永遠(yuǎn)留有安全距離

上了(le)高(gāo)速，因爲大(dà)車行駛速度比較緩慢(màn)，不少速度比較快(kuài)的(de)小車、SUV根本沒有長(cháng)期等待*超車機會的(de)耐心，紛紛從大(dà)車的(de)前、後、左、右、強行并入，并且有車在并入大(dà)車前方後還(hái)采取踩刹車的(de)花式作死舉動。就算(suàn)你開車開得(de)6，不代表大(dà)車也(yě)很那麽6。一般民用(yòng)車輛的(de)100km/h——0的(de)刹車距離大(dà)都在40米左右，大(dà)車如果行駛速度100，要想刹停的(de)距離要長(cháng)達200米以上！沒看錯，200米！這(zhè)還(hái)不算(suàn)超載的(de)情況下(xià)，知道這(zhè)一點，記住以後不要強C大(dà)車咯！